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Conduire une locomotive de passagers interurbains de banlieue, dans un jeu de simulation de train 3D
Il est temps d'entrer dans les pistes de métro interurbain, alors que vous prenez le contrôle d'un train avancé en euros, voyageant à travers les gratte-ciel, les tunnels, les routes et les emplacements panoramiques d'un train de métro interurbain. Profitez de la conduite de la locomotive lourde avec Subway Train Simulator 2017. Les zones euro ne sont pas votre voie de conduite quotidienne. Les pistes et les arrêts ici nécessitent une extrême précision et une capacité à conduire Aerotrain.
Le passage supérieur à travers la station Aerotrain Subway s'arrête, transportant et déposant les passagers dans le délai attribué. Méfiez-vous cependant, les courbes et les pistes délicats de la ville de Subway Train Simulator 2017 ne sont pas si amicaux. Gardez un œil sur le curseur de vitesse, freinant et, évitant les arrêts de station de dépassement de l'Aerotrain.
Défis de simulateur de train en euros réaliste
Surpasser les obstacles pendant votre voyage. Faites face à plusieurs défis en tant qu'expert en simulateur Aerotrain. Les pistes de la ville ont des virages et des dérives nets, alors accélérez judicieusement, freinant aux bons endroits pour éviter de faire dérailler le train. Assurez-vous de vous arrêter à une distance de sécurité des signaux routiers, car la circulation à l'intérieur de la ville est massive. Nous ne voulons pas entrer et accident.
Les longs itinéraires de tunnel seront difficiles pour tout conducteur, donc l'activation des phares aidera un peu. Pourtant, vos compétences de conduite seront celle qui comptera à la fin. Passez cinq manèges difficiles à l'intérieur de la ville de métro, et nous pourrions vous obtenir une licence permanente en tant que conducteur de train en Euro.
Caractéristiques
- commandes de simulateur de train en euros très réaliste
- 5 niveaux basés dans divers environnements de métro de métro
- Contrôleur indépendant Misongeurs pour le réglage de la vitesse, le freinage, les phares et le basculement de troisième et de la première personne
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